Obecně se ozubená kola souhrnně označují jako převodová kola. Příčinou opotřebení ozubeného kola je:
Převodovka často pracuje při vysoké rychlosti, vysokém zatížení, rychlosti a zatížení. Kromě běžného opotřebení způsobí ozubení také ráz v důsledku špatné kvality mazání, špatných podmínek mazání, nesprávných jízdních operací, nesprávného umístění sestav ozubených kol k sobě během údržby. Počkejte, urychlí opotřebení a poškození ozubeného kola. Kromě toho opotřebení jiných částí nebo jiných částí ozubeného kola (jako je opotřebení drážky květiny, ložisek, osa spoje v otvoru ozubeného kola), deformace (jako je horečka nebo deformace sedla ložiska sedlo ložiska pouzdra převodovky, zakřivení květinového spoje atd.), zařízení spojky), zařízení spojky) Nebo je nesprávná montáž převodového hřídele a některé výrobní vady (jako je nerovnoměrná nauhličovací vrstva, zahřívání převodu atd.) také urychlí opotřebení ozubeného kola.
Gear se spoléhá na svou vlastní konstrukční velikost a pevnost materiálu, aby vydržel vnější zatížení, což vyžaduje, aby materiál měl vysokou pevnost, houževnatost a odolnost proti oděru. Vzhledem ke složitému tvaru ozubeného kola a vysokým požadavkům na přesnost ozubení je také vyžadována dobrá technika materiálu.
Běžně používaným materiálem pro ozubená kola je kovářská ocel
