Planetové převody byly široce používány v různých strojích, zejména v následujících aspektech:
(1) Realizujte zpomalení hlavního převodového poměru
V planetovém převodovém systému zobrazeném na obrázku 5, pokud je počet zubů každého kola Z1=100, Z2=101, Z2 '= 100, Z3=99, převodovka poměr vstupní složky H k výstupní složce 1 by měl být 100,000. Je vidět, že planetový převodový systém může podle potřeby získat velký převodový poměr.
(2) K dosažení kompaktní struktury přenosu vysokého výkonu
Planetový převodový systém může využívat několik rovnoměrně rozmístěných planetových kol k přenosu pohybu a výkonu současně. Tato planetová kola se mohou vzájemně vyvažovat díky odstředivé setrvačnosti a reakční síle mezi profily zubů. Proto je hlavní osa malá a přenosový výkon velký. Navíc, protože používá vnitřní ozubené kolo, plně využívá převodový prostor a vstupní a výstupní hřídel je na přímce. Prostorová velikost celého kolového systému je proto za stejných podmínek mnohem menší než u běžných převodů s pevnou osou. Tento systém kol je vhodný zejména pro letadla.
(3) Syntéza cvičení
Syntézou cvičení je spojení dvou vstupních pohybů do jednoho výstupního pohybu. Stupeň volnosti diferenciálního kolového systému je roven 2. Když je určen pohyb dvou součástí, lze určit pohyb další součásti. Pomocí charakteristik diferenciálního systému kol lze dosáhnout syntézy pohybu.
Nejjednodušší sportovní syntetické kolo je znázorněno na obrázku 6. Rychlost planetového H. Rychlost planetového Herka je syntézou rychlosti kola 1 a kola 3. Proto může být tento kolový systém použit jako další agentura. Pokud jsou hvězdicový rám H, solární kolo 1 nebo 3 originální díly, lze kola použít jako zpomalovací mechanismus.
Tato charakteristika, kterou lze syntetizovat pohybovou syntézou, může být široce používána v obráběcích strojích, výpočetních institucích a zařízeních pro seřizování kompenzace.
(4) Uvědomte si rozklad cvičení
Diferenciální kolový systém může také rozložit rotaci původního komponentu na různé rotace dalších dvou základních komponent. OBR. 7 ukazuje stručné schéma diferenciálního zařízení pro přemostění vozu. Na obrázku 7 tvoří součást 5 a 4 systém kol s pevným hřídelem. Kolo 4 je pevně spojeno s planetovým rámem H a H je vybaveno planetovým kolem 2 a 2'. Ozubená kola 1, 2, 2, 3 a planetový hřeben H tvoří odlišný dynamický systém kol. Může přenést pohyb motoru na pohyb ozubeného kola 5 do různých pohybů solárního kola 1 a 3.
